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北美線戰火燎原,從美國本土燒向加拿大,長榮航空將與加拿大航空連手搶攻,這是兩家公司暌違5年再度合作,要衝破前年成軍的華航與加拿大西捷航空陣線,戰火一觸即發。長榮航過去曾與加航合作過,但自2010年3月,長榮航開闢直飛多倫多航線後,雙方合作關係中斷。不過因加航是星空聯盟成員,隨長榮航入盟,再度串起雙方合作機會。

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根據雙方規畫,長榮航將協助加航串接台灣到東京、首爾兩地的航線,由於加航目前並沒有直飛台灣航班,透過長榮航連結台灣到日韓航線,將有機會爭取到從台灣出發的客源,完成在亞洲布局的最後一哩。對長榮航而言,可增加日韓航線載客率,隨著加入日韓航線的航空公司增加,兩條航線競爭態勢丕變,透過加航這個新伙伴爭取至日韓轉機客源,對提高載客率也有幫助。被視為瞄準競爭對手華航而來的是,加航將為長榮航鋪好進入加拿大的橋樑,雙方將在溫哥華-卡加利、溫哥華-艾德蒙頓及多倫多-蒙特婁等3條延伸航線上共營。航空業者指出,這擺明與華航宣戰,主要是華航前年開始與美國維珍航空、加拿大西捷航空合作共掛班號,強化美國、加拿大內陸航網布局,讓長榮航倍感壓力,長榮航於是透過與加航結盟反將華航一均。航空業者分析,台灣赴加旅客還是以溫哥華、多倫多為主,但仍得考量經樞紐機場轉往其他城市需求,藉由與加拿大市占最大的加航合作,將可強化長榮航的競爭力。旅行社業者指出,北美線因得長期經營,即便長榮航目前已居北美運量之冠,但還是得擔憂華航的步步進逼。畢竟航空業大者恆大,就怕對手一舉一動引發骨牌效應,常客倒戈,在防守之餘也希望拓展新客源。(中國時報)
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